Naslovnica › Priopćenja za tisak › Potpuno novi Jeep® Grand Cherokee za 2021. otvara novi put u segmentu SUV-ova pune veličine
Najviše nagrađivani SUV nudi još više legendarnih 4×4 performansi, vrhunsku profinjenost ceste i izradu, vrhunski luksuz i udobnost, najsigurnije i najnaprednije tehnološke značajke u svojoj klasi – sada u trorednom obliku po prvi put
Prije gotovo 30 godina, Jeep® Grand Cherokee započeo je svoju sagu kao najviše nagrađivani SUV u povijesti. Nakon četiri generacije revolucionarnih modela, brojnih industrijskih priznanja i više od 7 milijuna globalnih prodaja, marka Jeep nastavlja rušiti očekivanja za punu SUV segment veličine s potpuno novim Jeep Grand Cherokee L iz 2021.
Dizajniran i projektiran da pruži nenadmašnu kombinaciju legendarnijih 4×4 performansi, iznimne profinjenosti na cesti, vrhunskog stila i izrade iznutra i izvana, te mnoštva naprednih sigurnosnih i tehnoloških značajki, najnovija verzija je dizajnirana i konstruirana. Rezultat je potpuno novi Jeep Grand Cherokee L iz 2021., koji po prvi put ima šest ili sedam sjedala.
Christian Meunier, izvršni direktor Jeep Branda, rekao je: “Kada krenete ponovno zamisliti SUV tako omiljen kao Jeep Grand Cherokee, nadgradnja na gotovo 30 godina izvrsnosti ključna je za svaku odluku koju donesete. “S ovim nasljeđem koje vodi tim Jeepa, novi Jeep Grand Cherokee 2021. dizajniran je da nadmaši očekivanja i učini ono što nijedan drugi SUV ne može: isporučiti legendarnu terensku sposobnost Jeepa 4×4 i vrhunsko ponašanje na cesti. Nadovezuje se na potpuno novu arhitekturu sa zadivljujućim novim dizajnom koji odaje počast njegovom kultnom Jeep dizajnerskom naslijeđu, dok se također proširuje za smještaj trećeg reda kako bi zadovoljio našu rastuću potražnju za više prostora i funkcionalnosti od strane kupaca Jeepa. Grand Cherokee L doista se ističe u svom segmentu i nastavlja podizati ljestvicu u pogledu performansi, izvedbe i luksuza, dok također otvara nove temelje u svestranosti i funkcionalnosti.”
Unutrašnjost i eksterijer najsuvremenijeg modela Jeep Grand Cherokee L iz 2021. dizajnirani su za pružanje neusporedivih performansi i uglađene vozne dinamike. Njegovi poznati 4×4 sustavi (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II ), Quadra-Lift zračni ovjes i Selec-Terrain sustav upravljanja trakcijom ulijevaju Grand Cherokee L u legendarnu sposobnost 4×4 marke Jeep. Kombinacija potpuno nove arhitekture i isklesanog aerodinamičnog stila karoserije poboljšava performanse vozila, sigurnost i pouzdanost, istovremeno značajno smanjujući težinu vozila, buku, vibracije i grubost. Dizajniran za maksimalnu ukupnu sigurnost putnika, udobnost i praktičnost, Grand Cherokee L ima značajke i tehnologije sljedeće generacije koje ga izdvajaju u SUV segmentu pune veličine.
Jeep Grand Cherokee L iz 2021., proizveden u novom centru za sastavljanje u Detroitu, tvornici Mack, stići će u prodajne salone Jeepa u drugom kvartalu 2021. i bit će dostupan u četiri različite konfiguracije opreme – Laredo, Limited, Overland i summit. Proizvodnja potpuno novi Jeep Grand Cherokee Two-Row i njegova 4xe električna inačica trebali bi početi kasnije 2021. godine u tvornici Mack Assembly Plant.
Jeep Grand Cherokee L iz 2021. nudi neusporedivu profinjenost i solidnu dinamiku vožnje na cesti. Legendarne terenske sposobnosti počinju s tri 4×4 sustava – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II sa stražnjim elektroničkim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem (eLSD). Sva tri sustava imaju aktivnu prijenosnu kutiju koja poboljšava vuču prebacivanjem okretnog momenta na rad s kotačem s najvećim prianjanjem.
Quadra-Trac I je jednobrzinski aktivni prijenosni prijenos koji koristi podatke iz više senzora u vozilu za preventivnu prilagodbu raspodjele okretnog momenta i nastavak reaktivnih korekcija u slučaju proklizavanja gume. Kada se otkrije proklizavanje kotača, do 100% dostupni okretni moment trenutno se prenosi na osovinu s najvećom vučnom snagom.
Kućište aktivnog prijenosa s dvije brzine Quadra-Trac II s niskim stupnjem prijenosa koristi ulaz više senzora u vozilu za preventivnu prilagodbu raspodjele okretnog momenta i nastavak reaktivnih korekcija u slučaju proklizavanja gume. Kada se otkrije proklizavanje kotača, do 100% raspoloživog okretnog momenta trenutačno se prenosi na osovinu s najvećom vučnom snagom. Aktivna 4-Low kontrola zakretnog momenta s omjerom 2,72:1 povećava manevriranje izvan ceste i pruža neusporedivu izvedbu.
Quadra-Drive II ima dvije brzine aktivnog prijenosnog kućišta i stražnji eLSD za vodeći kapacitet vuče u industriji. Sustav trenutačno detektira proklizavanje guma i glatko reagira kada raspoređuje okretni moment motora na gume s prianjanjem. U nekim slučajevima vozilo predviđa slabu trakciju i unaprijed se podešava kako bi se ograničilo ili eliminiralo proklizavanje guma. Quadra-Drive II dostupan je na modelima Overland 4×4 kada je standardno opremljen na modelima Off-Road i Summit.
Quadra-Lift Zračni ovjes Jeep Quadra-Lift, vodeći u klasi, sada s elektronskim prilagodljivim prigušenjem, pruža vodeći u klasi razmak od tla i performanse pri prelasku vode. Sustav automatski prilagođava amortizere prema promjenjivim uvjetima na cesti kako bi poboljšao udobnost, stabilnost i kontrolu.
Sustav Quadra-Lift modela Jeep Grand Cherokee L iz 2021. radi automatski ili ručno putem kontrola na konzoli i ima pet postavki visine za optimalne performanse vožnje:
Quadra-Lift dodaje do 4,17 inča (106 mm) raspona podizanja podržanog četverostrukim zračnim oprugama za vrhunsku vožnju sa zračnim jastukom. Grand Cherokee L ima omjer puzanja od 44:1.
S dostupnim Quadra-Lift zračnim ovjesom, Jeep Grand Cherokee L iz 2021. ima prilazni kut od 30,1 stupnjeva, odlazni kut od 23,6 stupnjeva i kut odvajanja od 22,6 stupnjeva.
Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L. Vrhunski sustav upravljanja trakcijom Selec-Terrain omogućuje kupcima odabir između postavki na cesti i izvan nje za optimalne performanse 4×4. Ova značajka elektronički koordinira do šest različitih pogonskih sklopova, 4× 4 sustava raspodjele okretnog momenta, kočenja i upravljanja, upravljanja i ovjesa, uključujući kontrolu leptira za gas, promjenu stupnjeva prijenosa, prijenosno kućište i kontrolu proklizavanja, kontrolu stabilnosti, sustav protiv blokiranja kotača (ABS) i osjećaj upravljanja.
Sustav Selec-Terrain nudi pet dostupnih načina rada terena (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), pružajući optimiziranu kalibraciju za bilo koji scenarij vožnje.
Kontrola nizbrdo omogućuje vozaču da kontrolira brzinu vozila Grand Cherokee L na strmim, teškim usponima, a elektronički mjenjači standardni su na svim modelima, eliminirajući potrebu za papučicom gasa ili kočnice. Kontrola nizbrdo je standardna na modelima Overland i Summit i funkcionira u smjeru naprijed i nazad.
Trail Rated Overland 4×4 modeli imaju najbolju trakciju u klasi, udaljenost od tla, manevriranje, artikulaciju i poboljšano gaženje (do 24 inča) kada su opremljeni dostupnom terenskom grupom. Off-Road grupa također uključuje visoke čvrste čelične zaštitne ploče, elektronički diferencijal s ograničenim proklizavanjem stražnje osovine, 18-inčne aluminijske kotače i robusne gume za sva godišnja doba.
Potpuno novi Jeep Grand Cherokee L iz 2021. ima nekoliko poboljšanja za optimizaciju vožnje, rukovanja i tihog zvuka, a istovremeno smanjuje težinu i poboljšava ekonomičnost goriva. Novi jednodijelni dizajn s tri dostupna 4×4 sustava (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II), dostupan zračni ovjes Quadra-Lift i standardni Selec-Terrain sustav upravljanja trakcijom uvelike je poboljšana legendarna sposobnost 4×4 vozila Cherokee.
Koristite lagane aluminijske poklopce visoke čvrstoće, uključujući poklopac motora i stražnja vrata, kako biste smanjili težinu i poboljšali potrošnju goriva. Jeepov inženjerski tim smanjio je težinu postavljanjem osovine izravno na motor zajedno s čvrstim aluminijskim prednjim nosačem, aluminijskim nosačima motora i upravljač, magnezijske poprečne nosače, aluminijske amortizere i potpuno novi elektronički primarni sustav pojačanja kočnica. Kako bi se zadovoljila težina, udar i izdržljivost, struktura karoserije Grand Cherokee L koristi najnovije vrste čelika Gen 3. Čelik sljedeće generacije omogućuje inženjering i dizajnerski timovi za hladno štancanje složenih dijelova od materijala veće čvrstoće koji u prošlosti nisu bili mogući, stvarajući jače i inovativnije strukture karoserije.
Jeepovi inženjeri stavili su veliki naglasak na dizajniranje strukture karoserije koja je bila snažna, ali lagana, uravnotežena i funkcionalna. Da bi se to postiglo, Grand Cherokee L je sastavljen od više od 60% naprednog čelika visoke čvrstoće koji pomaže poboljšati rastezljivost, upotrebljivost i apsorpciju energije.
Jeep Grand Cherokee nadaleko je poznat po svojoj izvanrednoj dinamici i tišini na cesti, dijelom zahvaljujući prednjem i stražnjem neovisnom ovjesu. Za 2021. Grand Cherokee L ima novo postavljeni prednji virtualni kuglasti zglob za poboljšanu bočnu kontrolu i multi -link stražnji ovjes za poboljšanu udobnost vožnje i svakodnevno rukovanje. Ojačano kućište motora s antivibracijskim tornjevima povećava lokalnu bočnu krutost za 125 posto. Novi ovjes s zračnim oprugama promjenjivog omjera kontinuirano prilagođava krutost u skladu s uvjetima opterećenja kako bi dodatno nadopunio legendarni off vozila -podobnost na cestama. Samo na karoseriji ima oko 6.500 zavara, što naglašava bonton visoke klase.
Sustav zračnog ovjesa modela Grand Cherokee L ima nekoliko poboljšanja za glatku i udobnu vožnju na cesti i izvan nje:
Po prvi put u Grand Cherokeeju, prednja osovina je pričvršćena vijcima izravno na motor za bolje upravljanje bukom, vibracijama i oštrinom (NVH) i vrhunsku dinamiku vožnje, dijelom zahvaljujući nižem težištu. Novi aktivni/elektronički motor nosači upijaju više vibracija i pokreta u praznom hodu, ali postaju krući pri većim brzinama kako bi optimizirali vožnju u prazno. Ovo je nova značajka na Grand Cherokeeu koja nudi potpuno novu razinu udobnosti, svestranosti i performansi. Poboljšano aktivno poništavanje buke i karoserija s dvije ploče, gumene letvice na vratima i akustično staklo upotpunjuju poboljšanja koja smanjuju NVH i buku vjetra na šapat.
Sustav električnog servoupravljača (EPS) modela Grand Cherokee pažljivo je kalibriran kako bi pružio vrhunski osjećaj vožnje i smanjio potrošnju energije. Električni motor radi s adaptivnom upravljačkom jedinicom motora (ECU) za praćenje brzine upravljanja, kuta upravljača i brzine vozila. Ovo omogućuje primjenu različitih razina pomoći pri upravljanju, na primjer, kada je potrebna veća pomoć pri upravljanju pri malim brzinama, poput parkirališta, ili manje pri brzinama na autocesti, kako bi se povećalo ukupno povjerenje vozača. Sustav EPS koristi varijabilni omjer za poboljšanje upravljivost uz zadržavanje središnje stabilnosti u svim uvjetima vožnje.
Potpuno novi Jeep Grand Cherokee L iz 2021. kupcima nudi izbor između dva snažna, štedljiva i rafinirana motora koji pružaju dokazane performanse u svakoj situaciji u vožnji.
Standard je potpuno aluminijski 3,6-litarski Pentastar V-6 s 293 KS i 260 lb-ft.okretnog momenta. Kut od 60 stupnjeva između Pentastar V-6 redova cilindara cijenjen je zbog svoje snage i profinjenosti, što ga čini glatkim radi i poboljšan priključcima koji se pričvršćuju izravno na blok motora. Sedmerostruki pobjednik Wards 10 za najbolji motor i pogonski sustav, Pentastar V-6 motor je kompaktan i ima značajke kao što je ispušni razvodnik integriran u glavu cilindra.
DOHC s lančanim pogonom uključuje dvostupanjsko promjenjivo podizanje ventila i promjenjivo vrijeme ventila (VVT). Ova kombinacija brzo prilagođava snagu motora potrebama vozača kako bi se postigla najbolja ravnoteža performansi i uštede goriva.
Fuel-Efficient Engine Start-Stop (ESS) tehnologija je standardna na Pentastar V-6. ESS sustav je nadograđen i poboljšan za Grand Cherokee L. Promjene uključuju element za rezervu tlaka u mjenjaču s osam stupnjeva prijenosa, koji opskrbljuje elementi mjenjača s namjenskom tekućinom za prijenos za brzo pokretanje kada se motor ponovno pokrene. Usavršena kontrola pogonskog sklopa i nova tehnologija pokretača minimiziraju rana ponovna pokretanja motora uzrokovana laganim pomicanjem vozačeve noge na papučici kočnice. Buka, vibracije i oštrina ponovnog pokretanja smanjeni su s poboljšanim kontrolama i promjenjivi nosači motora.
3,6-litarski Pentastar V-6 motor je predviđen za vuču do 6200 funti i ima predviđeni domet od gotovo 500 milja.
VVT s dvostrukim neovisnim faziranjem bregaste osovine omogućuje bolju učinkovitost goriva u širokom rasponu okretnog momenta Pentastar V-6. U rasponu okretaja od 1.800 do 6.400 o/min dostupno je gotovo 90 posto najvećeg okretnog momenta motora – što je važno uzeti u obzir prilikom vuče ili tegljenje.
Kupci koji žele više snage mogu se odlučiti za nagrađivani 5,7-litarski V-8 s 357 KS i 390 lb-ft. Okretni moment isporučen u širokom rasponu snage.
Temeljen na bloku od lijevanog željeza i aluminijskoj glavi cilindra, V-8 pruža performanse i učinkovitost kroz VVT i tehnologiju uštede goriva (deaktivacija cilindra). S tehnologijom uštede goriva, upravljačko računalo motora isključuje gorivo i iskru te zatvara ventile četiri cilindra motora tijekom rada s malim opterećenjem koji ne zahtijeva punu snagu, kao što je krstarenje autocestom. Kada vozač pritisne papučicu gasa, sustav odmah ponovno pokreće deaktivirane cilindre.
V-8 motor modela Grand Cherokee L ima tehnologiju deaktivacije cilindara koja isključuje četiri cilindra tijekom laganog ubrzanja ili vožnje autocestom. U usporedbi s prethodnim generacijama, sustav radi u proširenim područjima gdje vozač neće primijetiti. Pruža V-8 snaga za ubrzanje i velika opterećenja, kao i rad s četiri cilindra, kada su zahtjevi za okretnim momentom manji od maksimalnog dostupnog okretnog momenta za četiri cilindra. Ovisno o situaciji u vožnji, deaktivacija cilindra može poboljšati uštedu goriva od 5% do 20%.
Ušteda goriva dodatno je poboljšana VVT tehnologijom, koja smanjuje rad pumpanja motora kasnijim zatvaranjem usisnog ventila i povećanjem procesa ekspanzije u slučaju izgaranja. To omogućuje prijenos više energije na kotače umjesto da se gubi kao toplina iz ispuh.VVT također poboljšava disanje motora, što povećava učinkovitost i snagu motora.
Svaki je motor spojen s izdržljivim, robusnim TorqueFlite automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa za poboljšanu uštedu goriva i oštro, glatko mijenjanje stupnjeva prijenosa. Širok raspon prijenosnih omjera pomaže u održavanju okretaja motora unutar idealnog raspona za zadatak – bilo da krstarite autocestom ili istražujete -cestovne rute. Promjene dinamičke mape stupnjeva prijenosa omogućuju mjenjaču da brzo prilagodi svoju strategiju mijenjanja stupnjeva prijenosa kako bi odgovarao potrebama vozača na temelju unosa kao što su promjene momenta motora, otkrivanje nagiba, temperatura te uzdužno i bočno ubrzanje.
Novost za 2021 Grand Cherokee L 4×4 je isključivanje prednje osovine. Ako vozilo osjeti da uvjeti na cesti ne zahtijevaju pogon na sve kotače, isključivanje prednje osovine automatski postavlja Grand Cherokee L na pogon na dva kotača, smanjujući otpor pogonske linije i poboljšanje uštede goriva. Kada vozilo osjeti potrebu za pogonom na četiri kotača, automatski se ponovno uključuje.
Izgled Od trenutka kada je 1992. godine Jeep predstavio Grand Cherokee, pokazao je svijetu nešto što nikada prije nije vidio. Ovaj najpoznatiji SUV postavio je novu industrijsku granicu i brzo postao sinonim za vrhunski dizajn i beskompromisne sposobnosti. Brzo naprijed desetljećima kasnije, i Potpuno novi Jeep Grand Cherokee L iz 2021. nastavlja graditi na svom ponosnom naslijeđu dok podiže ljestvicu luksuza i performansi.
“Jeepov dizajnerski tim zamislio je modernu estetiku za potpuno novi Grand Cherokee L iz 2021. – radili su na tome da ga oblikuju i daju mu čist i ažuriran vrhunski izgled dizajniran za današnje kupce,” rekao je Mark Allen, Jeepov direktor dizajna eksterijera. Po mjeri.” “Dizajn prvog Grand Cherokeeja s tri reda odaje počast njegovom nasljeđu i njegovim utilitarnim korijenima. Rezultat odražava vrhunski karakter, suvremeni stil i legendarne sposobnosti koje su definirale Grand Cherokee od njegova početka.”
Proporcije novog Grand Cherokee L nadahnute su izvornim Wagoneerom, Jeepovim prvim luksuznim SUV-om u punoj veličini. Tanki profil Grand Cherokee L ima duži poklopac motora i kabinu koja pomiče vozilo unatrag za sportskiji osjećaj i spremna je za React. Rešetka koja se naginje prema naprijed dodaje dodatnu duljinu poklopcu motora i odaje počast Wagoneerovom kultnom dizajnu. Spušteni suženi krov poboljšava aerodinamiku i učinkovitost bez žrtvovanja prtljažnog prostora i praktičnosti.
Najznačajnija promjena je izgled Grand Cherokee L. Nova ultra-tanka LED prednja svjetla glavni su fokus, naglašavajući tehničke karakteristike vozila. Kultna rešetka sa sedam utora ažurirana je kako bi bila šira s većim pojedinačnim otvorima, i elegantni ukrasi ocrtavaju njegovu naprednu rasvjetu i naglašavaju širinu vozila. Ispod rešetke, nova prednja maska proporcionalno je veća od prethodnih generacija, dizajnirana za funkcionalnost uz zadržavanje natjecateljskog pristupnog kuta po kojem je Grand Cherokee poznat. Njegov geometrijski oblik komunicira svrhu dok dodaje dašak oblika cjelokupnoj prednjoj temi. Veći otvori s teksturiranim elementima skrivaju novi paket radara dugog dometa i druge napredne tehnološke značajke, uključujući aktivne rešetke grila, kako bi se poboljšale performanse na cesti i učinkovitost goriva.
Gledano sa strane, niža linija struka i ekspanzivno staklo čine kabinu prostranijom i boljom vidljivošću. Linija krova izgleda kao da lebdi zahvaljujući novom stilu prozora, koji počinje na dnu bočnih retrovizora i nastavlja se do dna stražnji četvrtasti prozori i pozadinsko osvjetljenje. Ova obrada ukrasa je naglašena kada se odlučite za sjajni crni krov, koji je prvi put bio ponuđen na modelima Overland i postao je standard na modelima Summit. Novi dizajn krovnog nosača uključuje jedinstveni pokrov bočne šine za stvaranje besprijekornog izgleda. Obloge karoserije i svijetli radovi svedeni su na minimum kako bi odgovarali modernoj estetici vozila po mjeri.
Prošireni tragovi (36 mm više) daju Grand Cherokeeju L miran i samouvjeren stav. Šiljci kotača čvrsto se stisnu oko guma kako bi ojačali stas Grand Cherokeeja L. Gume su u ravnini s bočnom stranom karoserije kako bi se prikazale prepoznatljive trapezoidne lukove kotača, i po prvi put na Grand Cherokeeju, kotači od 21 inča dio su standardne opreme paketa Summit Reserve.
Nastavljajući svoju modernu temu, stražnji dio vozila je prilagođen, sa spuštenom linijom struka koja pomaže proširiti stražnji prozor. Elegantna, visoko postavljena LED stražnja svjetla dizajnirana su za vizualnu raspodjelu stražnjih proporcija i poboljšanje tehničkih aspekata vozila.A prepoznatljiva karakterna linija neposredno ispod stražnjih svjetala pruža vizualni prodor i proteže se sve do bočnih strana vozila, spajajući stražnji dio i strane karoserije na skladan način. Nova stražnja maska i LED svjetla za maglu istaknuti su ukrasnim ukrasima koji odgovaraju naprijed i pruža vizualnu širinu straga.
Novi spojler s okomitim stupom dodan na vrata prtljažnika pomaže u smanjenju otpora ceste. Kamera za vožnju unatrag s brtvom uredno je smještena u spojler na vratima prtljažnika, a također dobiva novo LED središnje visoko postavljeno svjetlo kočnice. Ostali stražnji elementi, uključujući standardni integrirani poklopac kuke za prikolicu i ispušni sustav postavljen na ploči, pružaju potpuni prilagođeni izgled. Modeli Overland i Summit standardno dolaze s električnim vratima prtljažnika koja se otvaraju bez ruku i nogama.
Napredni potpuno LED sustav osvjetljenja prvi je put standardan na svim razinama opreme Jeep Grand Cherokee, dopuštajući fleksibilnost dizajna i pomažući u oblikovanju identiteta vozila.
Tanka prednja svjetla s jedinstvenim prepoznatljivim osvjetljenjem u sjajnim crnim okvirima, kao i tanka horizontalna svjetla za maglu, izražavaju besprijekornu prirodu prednjeg dijela, čineći Grand Cherokee L trenutno prepoznatljivim i danju i noću.
Straga, tanka stražnja svjetla s jedinstvenim svjetlosnim potpisima upotpunjuju priču o rasvjeti. Ostali elementi uključuju osvijetljene ručke na vratima i osvjetljenje lokvice koje se projicira iz retrovizora, što je standardno na modelima Overland i Summit.
Kada je riječ o dizajnu interijera Jeepa Grand Cherokee L iz 2021., tim je imao za cilj stvoriti jedan od najprofinjenijih i tehnološki najnaprednijih interijera u industriji. Interijer nove generacije nastavlja se razvijati kako bi stvorio profinjeniji izraz, s ručno izrađenim materijali s pažnjom na detalje i modernim sadržajima koji besprijekorno funkcioniraju s novom vitkom i skrojenom vanjštinom.
Vrijeme objave: 5. svibnja 2022