Michael DeBlasio dovršio je izgradnju Long Branch's Kahuna Burger četiri mjeseca kasnije nego što je prvobitno planirano.Kada je pogledao izglede za jesen, pripremio se za još kašnjenja za svoje kupce.
Cijene prozora rastu. Cijene staklenih prozora i aluminijskih okvira rastu. Cijene stropnih pločica, krovišta i sporedni kolosijek su porasle u cijelosti. Pretpostavimo da on prvi može pronaći predmet.
"Mislim da je moj posao svaki dan pronaći ono što želim kupiti prije nego što odredim cijenu", rekao je DeBlasio, voditelj projekta Structural Concepts Inc. iz Ocean Towna i DeBo Construction iz Belmara. "Postao sam otkrivač, a ne kupac .Ovo je ludo."
Građevinske tvrtke i trgovci na malo u obalnim područjima suočavaju se s nedostatkom materijala, što ih tjera da plaćaju više cijene, pronalaze nove dobavljače i traže od kupaca da strpljivo čekaju.
Ovo natjecanje izazvalo je glavobolje industriji koja bi trebala biti prosperitetna. Poduzeća i kupci kuća koriste rekordno niske kamatne stope kako bi stimulirali gospodarstvo.
No potražnja opterećuje opskrbni lanac koji se pokušava ponovno pokrenuti nakon što je bio gotovo zatvoren na početku pandemije.
“Ovo je više od jedne stvari”, rekao je Rudi Leuschner, profesor upravljanja lancem opskrbe na poslovnoj školi Newark Rutgers.
Rekao je: "Kada pomislite na bilo koji proizvod koji će na kraju ući u maloprodaju ili izvođača, taj će proizvod proći kroz višestruke promjene prije nego što stigne tamo."“U svakoj točki procesa može doći do kašnjenja ili je možda negdje zapelo.Tada se sve te male stvari zbrajaju i uzrokuju veća kašnjenja, veće prekide i tako dalje.”
Sebastian Vaccaro je vlasnik željezarije Asbury Park 38 godina i ima oko 60.000 artikala.
Rekao je da su prije pandemije njegovi dobavljači mogli ispuniti 98 posto njegovih narudžbi. Sada je to oko 60 posto. Dodao je još dva dobavljača, pokušavajući pronaći proizvode koji su mu potrebni.
Ponekad nema sreće;Swiffer wet jet nije na zalihi već četiri mjeseca. U drugim slučajevima, mora platiti premiju i prenijeti troškove na kupca.
"Od početka ove godine broj PVC cijevi se više nego udvostručio", rekao je Vaccaro. To je nešto što vodoinstalateri koriste.Naime, u određenim trenucima, kada naručujemo PVC cijevi, ograničeni smo u broju kupnji.Znam dobavljača i možete kupiti samo 10 komada odjednom, a ja obično kupim 50 komada.”
Prekid građevinskih materijala najnoviji je šok za ono što stručnjaci za opskrbni lanac nazivaju efektom biča, koji se događa kada su ponuda i potražnja u neravnoteži, uzrokujući šokove na kraju proizvodne linije.
Pojavio se kada je pandemija izbila u proljeće 2020. i uzrokovala nestašicu toaletnog papira, dezinficijensa i osobne zaštitne opreme. Iako su se ti projekti sami ispravili, pojavili su se i drugi nedostaci, od poluvodičkih čipova koji se koriste za izradu automobila do materijala koji se koriste za izradu dasaka za surfanje.
Prema podacima Federal Reserve Bank of Minneapolis, očekuje se da će indeks potrošačkih cijena, koji mjeri cijenu od 80.000 artikala mjesečno, ove godine porasti za 4,8 posto, što je najveći rast otkako je stopa inflacije porasla za 5,4 posto. 1990.
Neki artikli su skuplji od drugih. PVC cijevi porasle su za 78% od kolovoza 2020. do kolovoza 2021.;televizije su porasle za 13,3%;prema podacima američkog Biroa za statistiku rada, namještaj za dnevne sobe, kuhinje i blagovaonice porastao je za 12%.
"Gotovo sve naše industrije imaju problema s opskrbom", rekao je John Fitzgerald, predsjednik i izvršni direktor Magyar banke u New Brunswicku.
Graditelji su u posebno teškom razdoblju. Vidjeli su neke projekte prije povlačenja, kao što je drvena građa, drugi projekti su se i dalje penjali.
Sanchoy Das, autor knjige “Quick Fulfillment: Changing the Retail Industry's Machines”, rekao je da što je materijal složeniji i što je transportna udaljenost veća, veća je vjerojatnost da će lanac opskrbe upasti u nevolje.
Na primjer, cijene osnovnih materijala kao što su drvo, čelik i beton, koji se uglavnom proizvode u Sjedinjenim Državama, pale su nakon što su porasle početkom ove godine. No rekao je da se proizvodi kao što su krovovi, izolacijski materijali i PVC cijevi oslanjaju na sirovine iz inozemstva, uzrokujući kašnjenja.
Das je rekao da se u isto vrijeme proizvodi za montažu, poput električnih uređaja koji se isporučuju iz Azije ili Meksika, suočavaju s zaostatkom, a operateri također naporno rade na njihovom povećanju kako bi zadovoljili potrebe kupaca.
A svi su pogođeni kroničnim nedostatkom vozača kamiona ili sve lošijim vremenskim prilikama, poput zatvaranja kemijskih tvornica u Teksasu u veljači prošle godine.
Profesor Newark New Jersey Institute of Technology, Das, rekao je: “Kada je pandemija počela, mnogi od tih izvora su ugašeni i prešli u način rada male količine i vraćali su se oprezno.”“Pomorska linija je neko vrijeme bila gotovo nula, a sada su odjednom u za vrijeme procvata.Broj brodova je fiksan.Ne možete izgraditi brod preko noći.”
Graditelji se pokušavaju prilagoditi.Glavni računovodstveni direktor Brad O'Connor rekao je da je Hovnanian Enterprises Inc. sa sjedištem na Old Bridgeu smanjio broj kuća koje prodaje u razvoju kako bi osigurao da se mogu završiti na vrijeme.
Rekao je da cijene rastu, ali je tržište nekretnina dovoljno snažno da su kupci spremni za to platiti.
O'Connor je rekao: "To znači da ako prodamo sve lotove, možda ćemo moći prodati šest do osam komada tjedno."Izgradite odgovarajući raspored.Ne želimo prodati mnogo kuća koje ne možemo pokrenuti.”
Prema podacima američkog Ureda za statistiku rada, stručnjaci za lanac opskrbe rekli su da će s padom cijena drva inflatorni pritisci na ostale proizvode biti privremeni.Od svibnja su cijene drva pale za 49%.
Ali to još nije dovršeno. Das je rekao da proizvođači ne žele povećavati proizvodnju, te će imati situaciju prevelike ponude samo kada lanac opskrbe riješi probleme.
“Nije da je (povećanje cijena) trajno, ali može potrajati neko vrijeme da uđe u prvu polovicu iduće godine”, rekao je.
Michael DeBlasio rekao je da je naučio svoju lekciju rano u pandemiji, kada bi apsorbirao povećanja cijena. Stoga je u svoj ugovor počeo uključivati "klauzulu o epidemiji", koja podsjeća na dodatke na benzin koje će prijevozničke tvrtke povećati kada cijene benzina porastu.
Ako cijena naglo poraste nakon početka projekta, klauzula mu omogućuje da veći trošak prebaci na kupca.
“Ne, ništa ne ide na bolje”, rekao je De Blasio ovog tjedna.” I mislim da situacija sada zapravo traje dulje nego prije šest mjeseci.”
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Vrijeme objave: 07.01.2022